De uitspraak
‘De optie “autonoom rijden”, die achteraf geactiveerd wordt.’
Belastingdienst, Kennisgroep auto, 9 november 2026.
De vertaalmachine
Vroeger was een auto een tamelijk overzichtelijk product. Je kocht hem met of zonder schuifdak, airconditioning of stoelverwarming. Wat erin zat, deed het. Meestal dan.
Die eenvoud is achterhaald. Tegenwoordig kun je een auto kopen die van alles kan, maar nog niet mag. De techniek voor zelfstandig rijden zit er al in. Alleen moet je eerst betalen voordat je die mag gebruiken.
De auto kan het. De eigenaar kan het betalen. Maar zonder betaling kan de auto het niet. Volgt u het nog?
Het bracht de Belastingdienst bij een interessante vraag: hoort een voorziening die al in de auto zit, maar nog niet is geactiveerd, bij de fiscale catalogusprijs?
Een vraag die de belastingwetgever vermoedelijk niet voor ogen had toen een extra buitenspiegel nog een extra buitenspiegel was.
Wat blijft buiten beeld?
Het antwoord van de Belastingdienst is genuanceerd. Al ingebouwde voorzieningen tellen mee voor de catalogusprijs. Maar een betaling ná de kentekenregistratie om zo’n functie te activeren, niet. Wordt de techniek pas later ingebouwd, dan blijft ook die buiten de oorspronkelijke catalogusprijs.
Zo ontstaat een auto die fiscaal meer kan dan zijn eigenaar ermee mag.
Vooral het woord optie verdient bewondering. Vroeger was dat iets wat je erbij kon kopen. Nu kan het iets zijn wat je al hebt, maar nog niet mag gebruiken. Een optie op je eigen eigendom, zou je kunnen zeggen.
Misschien is dat de toekomst van autobezit. De auto is slimmer dan ooit. Hij weet zelfs wanneer zijn eigenaar nog niet heeft betaald.
The Floris-vraag
Als de techniek al in de auto zit, maar je moet betalen om haar te mogen gebruiken, wat koop je dan eigenlijk: een auto, een mogelijkheid of toestemming?
Edwin Venema | Taalcoach Stichting The Floris
Stuur je reacties en tips aan: info@thefloris.nl o.v.v. ‘BS Monitor’.